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SPEED SHOP ITOのブログ

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カワサキ空冷Z系のカスタムやチューニングを得意とする、岐阜のバイクショップ/スピードショップイトウ

 

ゼッケン1 最後の挑戦(笑) その3

前日までの作業でほぼ完成の形が見えたNEW ZRXレーサー1号機
ここからは簡単だ。 
パーツをつけていけばOK!
12年前、杉浦陵介氏によりZERO-1クラスをGPz750Fで制した後、当時のF-ZEROエクストラ(今のハーキュリーズ)にクラスアップしようと製作していたGPz750改で購入していた部品を2階より持ってきた。
コピー ~ _DSC2661
1999年より2007年までZERO-1クラスで戦い、勝利を収めたGPz750F

このときのつらさに比べれば、、、、今置かれている状況などまるでぬるま湯につかっている様だと思ういながら作業を進めた

画像 019
このマシンはまだ日の目を見ることはないが、2009年より参戦するため製作していたがリーマンショックにより
先の見えない状況になり、製作を断念未だ走らずにいる、、、、、、、
が本当は金が尽きてやめた。
このとき集めた6インチのマグ鍛、ラジエターを使うときがきた。

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新品未使用だが12年分の埃を、、、、ラジエター洗い~オイルを変えて~と浜田省吾のDADDY’S TOWNで鼻歌まじり

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当時オーニシヒートマジックで作ってもらったマフラー

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当時最新だったサンスターレーシングディスクとJB-4

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ZRX系用だと最小で230mmローターなのだが、リヤローターは小さければ小さいほど男らしいと思う49才
スズキ用アタッチメントを買い220mmへ変換

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スイングアームはテクニカルワークスにお願いしたが彼も激務の為、来期に持ち越しノーマルスイングアームでいこうとしていたところ奈良のグランドベース丸尾くんがど~しても使ってくれというのでメインジェット4個と交換しウイリー製をゲット

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TMR40は買った

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ステップは今年新発売のアクティブ製ゲイルスピード!
先っちょが倒れるので安心感100倍

1週間でバイクを完成させ11月6日のスズカツインサーキットのフリー走行で1回走り筑波へ向かう予定で進めていた。
やはり、、というか当然予定通りに進むわけなく、、遅れ遅れの状況に
1週間で作業できたのは、、、、
IMG_4170.jpg
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フレームマウントするステー溶接とオイルクーラーステーだけだった。

11月2日の土曜日に、陵介がハーネス周りを作りに来てくれる、ベンさんとえびちゃんも夜を空けてくれるという作戦で一気に完成させる作戦に出た。

2日の夜
まずはオイルクーラーを固定してメーターをつけないとゼッケンの位置も決まらない。
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メーターステーはカーボンプレートでつけてみようと上田さんお勧めのアマゾンで購入済み。
適当なアルミ板で仮位置を見て
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悪くない!
そのアルミ板に紙をテープで固定して線を書き、こんなもんかなと
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もうちょっとまともな紙に書き直し
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カーボン板を切り出して、、、、
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つけてみる
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できた!
頂いたスイングアームをキャッチタンクに加工してスタンドフックのボスをくっつけて、バッテリーケース作ってオイルクーラー配管して、ラジエターパイプ配管して、マフラーステー作ってブレーキつけて、リヤキャリパーサポート作って、チェーン着けて、、、
時間が足らん~
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マック食って~
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ベンさん作インナーフェンダーは59秒の走りに耐えられるよう2ミリで作ってくれた。リヤ周りの剛性アップだ。

4人で完徹して陵介は実家での自身の誕生日会で午後2時ごろ離脱
その後日曜の夜9時までやって、、、、、、
IMG_4284.jpg
IMG_4269.jpg
ここまでできた。
来週の今頃はレースが終わっていることに気がついた日曜の夜だった。

その4に続く

SSITOパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Vol1.5を製作中です。お待ちいただくことになりますが
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