ゼッケン１ 最後の挑戦（笑） その２

すでに１０日に終わったテイストのことを今さら書く伊藤です。

フレームとタンクを手に入れた伊藤はエンジンを探した。

九州のサンタバイクという超怪しげなおじさんから、１２００のメッキシリンダーでピストン入れてカム組めば、１６０は出るぞ～と言われヤクオクで良さそうで実際に引き取りにいけそうな距離のエンジンを鈴鹿で見つけ落札。



社長業で多忙な伊藤はエンジンをモトジョイの米ちゃんに取りに行ってもらった。サンキュー！

だがしかし、そのフレームとエンジンをドッキングするサブフレームがないではないか！これでは２００馬力を越すエンジンパワーを作っても「グラグラ」で乗れたものではないということを長年の経験から２分ほどで理解できた。

そこでＺＲＸといえば、、、！！　肝心のサブフレームはチャンプ宮島くんにもらい５９秒は見えた（９月２２日）


サブフレームが付くことにより安定してフレームを立てる事ができ仕事の邪魔にならない。サブフレームの本当の効果を実感した９月後半


シングルシートを買ってバイクっぽくなったのが１０月１１日　レースといえばシングルシート、２秒は速くなる絶対に必要なパーツだ


ミッションは当初５速のままでと思ったが、皆が入れてる６速にあわせないと「インチキ」よばわりされるのもつらいので、、６速化

持ってるＧＰＺ１１００からミッションを抜いたのが１０月６日


上田さんのバンディット１２００のエンジンが神さまの手により完成したので淡路島バイクフェスタ前日にキャブセッティングをやらされ（笑）たけど、夜中まで持ってくバイクを手伝わせ、、、英ちゃん１時（次の日仕事）上田さん（３時）まで、、助かりました。




２０日の淡路島バイクフェスタでは２時間しか寝てないが、我々が参加するレースに比べればお酒が飲めるというまるでサプリのような前夜祭の懇親会を十分に楽しみ

アゲイン松永さん　アニーズ大将　アメドリ松っちゃん

マーベラス折目さん
などなどと２次会で美熟女スナックに行き英気を養い、今後のカスタム業界や0.01秒の難しさを深夜まで会議して当日を迎える作戦にでた





当日はものすごい台数と人でにぎわっていた。
寝不足という言葉は見つからないほど体調は良好、楽しい１日だった。
淡路島バイクフェスタではライドインというイベントがあり各ショップのスペシャルマシンに乗って入場するものがあり、、、

本家「最後の挑戦」の中村代表も自身のＡ１６でライドインしていた
おそらくＡ１６Ｒ　Ｚレーサー３号機のバックストレートでの挙動を考えていたのでしょう。
あとで聞いたら「バイクに乗るの久しぶりで怖かった」というのは他言無用でお願いします。


名古屋の「コマちゃん」ではありません。アニーズ寺田代表です。



１０月に入ってから仕事終後の夜１２００エンジンのＯ/Ｈをはじめ、６速、ヴォスナーピストン、ヨシムラカムを組み込み
エンジンをフレームに積んだのが、デッドオアライドの前日（１０月２６日）






あと２週間でテイストが終わっていることに気がつきあせりだす。
だが、「あせり」は禁物だ。スナックに行って心を落ち着かせたいところだが、その前にパーツリストをよく見て誤発注したラジエターパイプ６本が、何と間違えたのかを考えるのが勝利のためには先決だと気がつきファミマのブレンドで心を整えた。

エンジンのこまごました部品を作りつつ、車体に用意した部品をつけてみてイメージアップ！





決勝のグリッドについたのがほぼイメージできたので明日夜からの製作にそなえ睡眠をとることにした。

その３に続く

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