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SPEED SHOP ITOのブログ

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カワサキ空冷Z系のカスタムやチューニングを得意とする、岐阜のバイクショップ/スピードショップイトウ

 

ゼッケン1 最後の挑戦(笑) その1

ここ数年は空冷Z1000Jで参加してきたテイストオブツクバ

諸事情やレース前に整備の時間が作れないなどという理由で2017年11月以来2年ぶりの参加となった。

諸事情は人生において豊かな内容なので別段問題はなく、整備に関してが重要な理由だった。

車体はZ1000J、エンジンはGPz1100のパッケージのSSITO Z1000J

2017年の時点で後軸135馬力付近の出力でしたが自分としては140馬力を超えたい、、、

あれをこーして、あれをあーしてやれば、、、出るはず。という考えはあった。

135馬力といえど、サーキットを走って練習になるのはデッドオアライドの年3回が基本的なスケジュール。

その年3回のデッドオアライドを走るというのは4月、7月、10月に走行可能な状態であり、かつトラブルの要因が何もない状態でないとデッドオアライドも走れない。

慢性的に忙しい状態のSSITOなので、今年はZ900RSやCBR600RRでの走行ばかりだった。

来年1月で50歳になる自分としては、どーしてもテイストに出たい!筑波を走りたい!競争がしたい!

Zで自分なりに極めていきたいが、十分な時間を作れるときがくるのか、きたとしても何年後になるのか、、、

いろいろなコースを走ったが、やはり筑波で速く走りたい。走り続けていたい。

ツーリングはそれほど飛ばさなくていい、スナックは2週で1回でいい、、、、筑波を走りたい。

エンジン素性のいい走れそうなZRXでF-ゼロに出よう。

今までのベストタイムは1分3秒代だが、実力はよくて4秒だろう。

F-ゼロクラスは4秒でも後ろのほう、、、、、ちょうどいいじゃないか。

そう決めた、春のテイストの後だった、、

5月24日
極上フレームが届き、マーベラスの折目さんからタンクももらった。
IMG_0482.jpg

サブフレームは付いてなく不安定だったのを思い出す、、、、、、

さぁエンジンを探そう。

その2に続く

SSITOパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Vol1.5を製作中です。お待ちいただくことになりますが
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