Z1

商品や加工、仕事依頼のたくさんのお問合わせをいただきありがとうございます。
順番に返答させて頂いています。
即日でご回答できない場合もございますので、ご了承下さい。
よろしくおねがいします。

SSITOパーツカタログつくりました。
無料で配布いたしますので、下記Ｈ/Ｐのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。

http://form1.fc2.com/form/?id=483649

順次発送しておりますが、届かない方がおられましたらもう一度ご連絡下さい！

少し前に作業させて頂いたＺ１の紹介です。
作業後、納めさせていただいたときの写真です。











フロント周り
ＢＩＴＯ３８フロントフォーク
ＰＭＣステムＫＩＴ
マグ鍛　2.75-18
コンチネンタル２ＣＲ　110/80-18
サンスターネオクラシック３２０ｍｍ
ブレンボ４ＰＯＴ
ＳＳＩＴＯキャリパーサポート
ブレンボラジアルマスター
アクティブブレーキホース
ドレミコレクションＬＴＤタイプフェンダー
ちょい曲がりメーターケーブル
ＰＡＭＳヘッドライトステー

リヤ周り
純正スイングアームを１６０ｍｍタイヤ対応加工（外側補強）
レーシングスタンドフック受け溶接
トルクロッド受け溶接
チェーンケースステー溶接
ゼファー７５０用チェーンケース加工取り付け
マグ鍛　4.50-18
コンチネンタル２ＣＲ　150/65-18
チェーンサイズ５２０コンバート
サンスター　ＴＲ－１２Ｈ
ブレンボカニ３４Φ
ＳＳＩＴＯ　Ｖ型Ｐキャリパーサポート
ナイトロンＲサス

ポジション
ＳＳＩＴＯ　レンサルレプリカ
ＳＳＩＴＯ　Ｚ用ステップＫＩＴ（ゴムバー仕様）
ＰＡＭＳ製シート

リヤの車高をもう少し上げたいところだけどヨシムラの集合菅を加工するのはしのびなくて
今回は加工せずギリギリのところにしてあります。
あえてフェンダーレスにせずにまとめてみました。


ステムのベアリングは純正のボールベアリングを使用してみました。
スイングアームのＯ/ＨはＰＡＭＳさんのＫＩＴを使用してベアリング入りに。


じつはチェーンケースが好きなＳＳＩＴＯです。
チェーンも長持ちするし、見た目もジェントル（死語？？笑）でも大変。



ＳＴＤスイングアームに4.50-18を入れるとスプロケットの固定ボルトが当たるので加工


ライトステーはこれもＰＡＭＳさんのステーで純正風！


乗り味も気に入って頂き嬉しく思います。
今後ともよろしくお願い致します。

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