SPEED SHOP ITOのブログ

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カワサキ空冷Z系のカスタムやチューニングを得意とする、岐阜のバイクショップ/スピードショップイトウ

 

83'GPz1100 修理1

IMG_9574.jpg
昨年末に車検、FCR取付セットなどをご依頼いただいた〇辺様GPz1100です。83年A1になります。
このGPzは3年前に各部の手直しをさせていただきました。

ブログで作業記録を書いてなかったので今頃3年前の仕事をまず紹介。\(-o-)/
シリンダーヘッドよりのオイル漏れ修理
パイプハンドルよりヨーロッパ仕様のハンドル周りへの交換
フロントフォークO/Hインナーチューブ再メッキ、アウターチューブ塗装、ブレーキキャリパーO/Hマスター交換
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リヤ廻り、ユニトラックリンクO/H塗装、スイングアームO/H、キャリパー及びマスターO/H、ナイトロンサス
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全部ばらして~
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スイングアームのベアリング抜いてお掃除
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A1だけの部品スイングアームのブッシュです。当然廃盤です。ベアリングを変えても治りません。
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がんばって作りました。http://ssito.cart.fc2.com/ca59/65/p-r54-s/
旋盤屋さんにおおむね削ってもらい、焼き入れ屋さんで焼き入れ、研磨屋さんで精密研磨。しかし!!全然売れません。A1の方々どうしてるのだろう??
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レストアして在庫してあるリンクアームに交換
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この状態......グリス切れというよりカサカサです。ベアリングが割れている方が多いです。オーナーさん要チェックです!!!!
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当然廃盤のサスアームシャフト!これも売れません。Rサス交換は進めるバイク屋も多いけど全部やらないとモノサスは動きが悪いです。当たり前やけど
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ナイトロンRショック、オーリンズが廃盤になっちゃったけどまだ大丈夫!今はYSSもあるしね!
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防水の為にOリングが入っている親切設計ですがSSITOではもうひと手間をかけます。
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当然グリスアップします。お気に入りはニューテックグリス
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ギタギタだったスプロケットカバーも
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キレイキレイに。

その2に続く~
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