Ｚ１０００ＭＫⅡにＣＲ３１

Ｚ１０００ＭＫⅡにＣＲ３１の取り付けセッティングです。
まずは現状チェックから。
暖気後にまわしてみます。

ポートやマフラーの中のすすが出て部屋が真っ黒になりました。

後軸で７０馬力ほどでした。悪くないほうです。




純正キャブからＣＲに交換です。

知ってる人は多いけれど、知らない人のために。
キャブレターとエアクリーナーボックスをつなぐダクトがまだ新しくやわらかい場合はダクトを先に外します。
今回は新しくやわらかかったのでダクトから外しました。

全部外していきます。

これで簡単にキャブが外せます。
もし硬い場合はあまりがんばらずに切ってしまったほうが早いです。
Ｏ/Ｈの場合は新しいものを用意してからですね。

ＣＲに交換した写真をとり忘れてしました、、、
まずはスロー系から初めて、ニードルとメインをだんだんつめていきます。
今回は４セットほどで決まりました。


ピーク馬力で約７馬力ほど上がりました。トルクは０.２５上がりました。
特に高回転の伸びがよくなりました。

路上に出て試走して細かなつめをしていきます。
純正キャブのときにお客さんから、｢ツキ｣が悪いといわれていましたが、よくなりましたので満足していただけると思います。
スロットルホルダは純正のままなのでアクセルも軽く運転しやすいです。

キャブレターセッティングは随時受け付けていますのでお気軽にお問い合わせください。
納期は３日から１週間です。

４月３０日のゼロファイト絶賛申し込み承り中です！よろしくお願いします。

ブログランキングに参加してます。ポチッとよろしくお願いします!!