SPEED SHOP ITOのブログ

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カワサキ空冷Z系のカスタムやチューニングを得意とする、岐阜のバイクショップ/スピードショップイトウ

 

油冷カタナキャブセッティング~など

今日日曜日はバタバタ忙しい日でした。

ベンさんはビラーゴのマスター交換。
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職人はZにアンダーカウルステー作成とヘッドカバーの溶接など。
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俺は油冷カタナのTMRのセット出し。
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この油冷カタナはお客さんがご自分で1から作られたものです。
お仕事がむちゃくちゃ難しい溶接の仕事なのでとても上手です。
87のGSXR1100のエンジンから足回り全部移植されています。
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カーボンのシングルシートはマジカルレーシング製らしいです。
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ハンドルストッパーもうちのレーサーと同じ方法で作られています。
うちのブログ見て同じこと考えていたのでびっくりされたそうです。
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キャブレターは以前816カタナに使用していたTMR36Φです。
1100には少し小さいかもと心配されていましたが、ピークパワーは変わると思うけど使い切るには難しいほどのパワーがあるのでOKでしょうと!
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アイドル付近を決めながらまずは大体のメインジェットを探しつつ中間域も見ながらパーシャルも見ます。
つめてつめて決めて行き、いいところを探します。
Z1を仕上げている最中だったので、ほとんどご自分でできる方なのでメインをこれに変えておいてとか、次はこのニードルで3段目にしてとか言いながら、部品の交換作業はお客さんにしてもらいました。
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奥様とかわいい双子のお子さんといつも来られるのですが、たぶん家でもこんな感じなんでしょうね~。
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このエンジン35000kmほどらしいのですが、調子がよかったです。
後軸で116PSほど出ました。フラットなパワーカーブが出たので乗りやすいでしょう。
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4月4日のデットオアライド13でデビューです。

鈴鹿ツインサーキットでの走行会(デットオアライド)絶賛受付中です。
現在の状況は
Aクラス(初心者)7名
Bクラス(中級) 4名
Cクラス(中級) 7名
Dクラス(上級) 8名
となっています。各クラス20名さまです。よろしくお願いします!

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