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SPEED SHOP ITOのブログ

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カワサキ空冷Z系のカスタムやチューニングを得意とする、岐阜のバイクショップ/スピードショップイトウ

 

Z900RS  その2

一昨年末、発売されたZ900RS  売れているようですね、そのオーナーの一人です。
購入してから1年ほど経ちました。

ご存知の方も多いかと思いますが、、ネットでモーターショーの画像を見て(実写見ず)

購入したのは大阪のオールカワサキさん
http://www.pep.co.jp/akc/

当店が加入している全国オートバイ協同組合連合会の前会長さんのお店です。

ZやGPzばかりやってて、ニンジャも縁がなく、、ここまで来ましたが欲しくなって買いました。

購入した理由とは
① 街乗りできる自分のバイクがない(仕上がらない)
② 数年前からインジェクションでトラクションコントロールやABSのついたバイクを所有してみたかった。
③ 新車に乗ってみたかった。
てな感じ。

リヤサスをアラゴスタに変更して、今度は昨年サンスターのZ900RS用ローターの大径ディスクキャンペーンで
購入した前後ローターも取りつけしました。

距離も走ってなく、ローターも減ってないけど、、替えたくて!!カスタムです(笑)
IMG_7035.jpg

フロントのノーマルローターは300mm
IMG_6896.jpg

これを320mmのワークスエキスパンドローターへ
IMG_7030.jpg

リヤは250mm
IMG_6897.jpg

リヤも同径のワークスエキスパンドへ交換
IMG_6976.jpg

乗っててめっちゃお尻が痛い、、、(笑)シートを形状変更してみました。
オプションのハイシートを購入し、そのままではめちゃくちゃシート高が高くなったので、これをベースに形状変更しました。

やってみてわかったのは、結構硬いと思った純正シートですが、表皮がかたくスポンジはそれほどでもなかったです。

次はスポンジを変更してみます。(硬めにね)
硬めのシートが好みなんです。

IMG_6893.jpg
IMG_6895.jpg
IMG_6899.jpg
IMG_6894.jpg

RSとカフェではシート高が違います。
RSは800mm
カフェは820mm
ハイシートは835mm

RSでは少し低いので815mmくらいにしてみました。
なるべく座面を大きくとるようにしてスポンジを整形しました。
ノーマルは足つき性はめちゃめちゃいい、形状ですがケツが痛いので乗ってる時にいい感じになるようにイメージしてみました。

次はオールペンしてみようと思っています。

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下記H/Pのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。
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お役に立てる部品造りを目指します。

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全国オートバイ協同組合連合会加盟店
AJ岐阜








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Z900RS その1

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現在の受付状況は
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IMG_4625.jpg

昨年購入したZ900RS 約1000kmほどノーマルで走り、新発売の
アラゴスタのリヤショックへ変更してみました。
アラゴスタのH/Pはこちら→https://aragosta-mc.jp/

まだ通勤でしか乗っていませんが、いいです!純正と比べると格段に上質です。
オーダーいただいてから製作しますので、お問合わせください。
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