ＫＺ９００
他店でご購入後修理改造させていただいてます。
今回は
ウオタニＳＰ２
ドレミコレクション外装ＫＩＴ（Ｚ１仕様）
ハンドル交換
ＥＴＣセットアップ取付
ハンドル周辺ボルト交換をさせていただきました。
オーナーさんの理想の姿にまた一歩近づきました。
Ｚはふところが大きいですからやっぱり乗りやすいですね。
またよろしくお願いします！
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ＫＺ１０００ＭＫ２の改造です。
年末年始は30日から新年5日まで休業となります。
ブレーキキャリパー交換
ローターはノーマルを研磨してＰＭＣのサポートは黒アルマイト加工にＡＰ２６９６です。
ブレーキホースはダイレクトで２本出しにしたので同じ高さのカラーを制作してアルマイト。
先日発売しはじめた、オイルクーラーステーです。
オイルクーラーとホースも好みの仕様にしました。
ホースはステンレスメッシュホースにナイロンメッシュホースが巻いてあります。色はシルバーと黒の配色です。よくないですか！？？
取り出し口とセットにして近日発売予定です！！！
プチ流行りのマーシャルです。
ステップキットも！
となるとハンドルも当然レンサルレプリカです！！
チェーンも５３０にしました。
作業しているのは近日紹介する新人の外部くんです。
オーナーさんはシャイなのでヘルメットでの撮影です(笑)
忘年会待っていますね！
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年末年始は30日から新年5日まで休業となります。
ブレーキキャリパー交換
ローターはノーマルを研磨してＰＭＣのサポートは黒アルマイト加工にＡＰ２６９６です。
ブレーキホースはダイレクトで２本出しにしたので同じ高さのカラーを制作してアルマイト。
先日発売しはじめた、オイルクーラーステーです。
オイルクーラーとホースも好みの仕様にしました。
ホースはステンレスメッシュホースにナイロンメッシュホースが巻いてあります。色はシルバーと黒の配色です。よくないですか！？？
取り出し口とセットにして近日発売予定です！！！
プチ流行りのマーシャルです。
ステップキットも！
となるとハンドルも当然レンサルレプリカです！！
チェーンも５３０にしました。
作業しているのは近日紹介する新人の外部くんです。
オーナーさんはシャイなのでヘルメットでの撮影です(笑)
忘年会待っていますね！
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新商品オイルキャッチタンクです。
キャブレターを交換した際は必要になりますね。
その都度汎用品を使用したり、ワンオフで対応してきましたが少しずつラインナップを増やしていこうと思います。
今回はＺ１０００ＭＫⅡ用です。Ｚ１０００などもいけると思います。
車体に取り付けたらまたブログに載せます。
点検窓をとりつけて、ドレンボルトはいつでも抜けるように外にひっぱってあります。
ブローバイホースは１２ｍｍと１４ｍｍに対応できるように樹脂製のものを別パーツにしました。
そのためブローバイホースの向きも自由自在です。(普通はキャブ方向に向けると思いますが、、）
軽い磨きで仕上げた後にアルマイト処理をします。
(画像のものはアルマイト前です）
オイルキャッチタンク
Ｚ１０００ＭＫⅡ用
２６２５０円(税込）
レデューサーを直接仕込むことも可能です。
その場合ご注文を受けてからの製作になりますので納期１０日ほどかかります。
ブログランキングに参加してます。ポチッとよろしくお願いします!!
キャブレターを交換した際は必要になりますね。
その都度汎用品を使用したり、ワンオフで対応してきましたが少しずつラインナップを増やしていこうと思います。
今回はＺ１０００ＭＫⅡ用です。Ｚ１０００などもいけると思います。
車体に取り付けたらまたブログに載せます。
点検窓をとりつけて、ドレンボルトはいつでも抜けるように外にひっぱってあります。
ブローバイホースは１２ｍｍと１４ｍｍに対応できるように樹脂製のものを別パーツにしました。
そのためブローバイホースの向きも自由自在です。(普通はキャブ方向に向けると思いますが、、）
軽い磨きで仕上げた後にアルマイト処理をします。
(画像のものはアルマイト前です）
オイルキャッチタンク
Ｚ１０００ＭＫⅡ用
２６２５０円(税込）
レデューサーを直接仕込むことも可能です。
その場合ご注文を受けてからの製作になりますので納期１０日ほどかかります。
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