KZ1000にMK2ホイール移植

夏頃の仕事です
ＫＺ１０００のメンテをさせていただいているお客様が、かねてより装着したいと思ってらした
ＭＫ２ホイールです。
最近では中古部品も高くなって探すのに苦労したみたいです。
ブレーキも効くようにしたいとご相談いただきました。
こんな感じで完成です。

３０年以上前の純正中古部品ですので、振れ等はもちろんベアリングのチェックは欠かせません。
作業内容は
ホイールベアリング交換
フロントブレーキローター交換（ＳＳＩＴＯの中古品ですがサンスター製３２０ｍｍにＲＧＢタイプフローティングピン装着）
ＣＰ２６９６キャリパー×２
ＳＳＩＴＯ　MK2系フォーク/320mmローター用CP2696サポートＫＩＴ（穴あきタイプシルバーアルマイト）
ＰＭＣ製Ｗディスク用マスターシリンダー
アクティブ製ブレーキホース
サンスター製スプロケット
５３０チェーン交換
フロントフォークスプリング交換（０．８ｋｇ/ｍｍ）
Ｋ３００ＧＰ　１００/９０－１９　１２０/８０－１８及びチューブ
ハブダンパー交換
としました。
チェーンを交換しようとスプロケットカバーを外すと、、、、、当たり前ですが汚れていました。
見てみぬふりをしようか迷いましたが、、洗いました。





ベアリングを交換して




スプロケットを取り付けます


マスターシリンダーは純正タイプに

ブレーキホースは３本で純正風が好きです。
もともとシングルディスク用の三又でしたので互い違いですが、、



横から見てブレーキホースがきれいに並ぶのが好きです。

キャリパーサポートはＳＳＩＴＯ製！！
ワイヤリング用の穴あき加工済みですのでお好みでワイヤリングできます。

リヤディスクはＫＺ１０００のものがそのまま取り付けできました。


リヤタイヤは１３０にしたい人が多いですが、うち的には絶対１２０です。ヒラヒラ乗れます！


今後ともよろしくお願い致します。

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スピードショップイトウ
AJ岐阜

Ｚ１０００ＳＴ

ワイド＆ショートステム加工装着　ＢＩＴＯ，ＫＹＢ３８　ブルサンフェンダー＆ＳＳＩＴＯステー　ＰＭＣキャリパーサポート　４ＰＯＴ４パット黒塗装　ゲイルスピード2.75-18

ＳＳＩＴＯオイルクーラーＫＩＴ（ステーはワンオフ）


ブルサンライトステーＫＩＴ（光軸調整追加＆ＲＳメーター対応）

ゲイルスピード　ＶＲＣフルスペックマスターシリンダー　アクティブブレーキホース


マスタシンダーステー

ゲイルスピード4.5-18　サンスター２５０ｍｍＭＫ２タイプローター＆ＳＳＩＴＯブレンボカニＶ型サポートＫＩＴ（ホースまだ固定してない..........）

ＢＬファクトリー　ワークスタイプアップマフラーをあまり上げずに上品に。

ペイント　ロッズデザイン

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８３ ＧＰｚ１１００

先日納車したＧＰｚ１１００です。



ＧＰｚ１１００
'８３　ＵＳモデル

ＥＮＧ：ＳＴＤ
ジャパンＫＥＲＫＥＲ少しカチアゲ　ＦＣＲ３５　
Ｆ周り
８９ＺＸＲ７５０　ブレンボキャスティング
Ｒ周り
９２ＺＸＲ７５０スイングアーム加工　オーリンズサス　ブレンボカニ
以下ワンオフ製作
ステップ、Ｒサスプリロードアジャスターステー、オイルクーラーステー、レデューサーinオイルキャッチタンク(ツインリードバルブ)
外装
ポーラホワイトオールペン、モトファク製ビルトインテール
その他いろいろですが、購入された時から着いていたＦフォークはオーナーさんも気になってしょうがないところです。すでに計画が、、、やっちゃいましょう！

ポーラホワイトかっこいいです。

純正みたいな塗装お任せください！
ほとんどのＧＰｚの純正外装(新品と中古)ありますので、それを手本に塗装しています。






お気に入りはステップです。とてもいいポジションになりました。
今回はフレーム加工して当社製７５０ステップを加工しましたが、そのうち１１００用も考えています。


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Ｚ７５０ＦＸ

少しまえに納めたＺ７５０ＦＸです。
すでにＣＶＫキャブにパワーフィルターがついていました。


どうしても、純正のエアクリーナーボックスを取り付けたいという依頼でした。
無事できてヒュルヒュルといい音して走っています。






ウオタニＳＰ２がついていますからスロットルポジションセンサーも生きてますよ。




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いっけ～俺の２５０ＴＲ！

９月５日　３ｏｎ３受付中です！まだ４組いけます。
ＧＰｚ７５０のお客さんのセカンドバイクの２５０ＴＲです。
５年位前に完成してましたが、この夏リニューアルしました。

以前のスタイルは。



これもよかったですが！
やってしまいました。

マフラーはエキパイからワンオフで作りました。

ＣＲ３３です。白ファンネルはもちろんネスト製！

テールカウルはＺ用を加工。

タイヤはＢＴ４５！

ＴＲのタンクにはネジ穴はありませんから、Ｚ２初期型小型エンブレムにボルトを接着剤で。


こんな１台いかがですか？