僕の母校、愛知県立南陽高校。
おだやかないい学校でした。
２５年前、一緒にサッカー部だったサンダーが久しぶりにメンテナンスに来ました。
今から１０年ほど前はたまに塗装もしていて、最後に塗ったのがサンダーのＧＰｚ７５０Ｆです。
輸出仕様のＡ１の仮想ライムグリーンバージョンです。
当時はタンクステッカーしか持っていませんでしたのでサイドカバーの「ＧＰｚ７５０」とテールカウルの「ｕｎｉ ｔｒａｋ ｋａｗａｓａｋｉ」は貼れませんでした。
現在商品としてラインナップしていますので、やっと完成です。
当時納めたテールカウル.....
やっぱさみしいですね。
そして完成が。
サイドカバーは。
アッパーカウルの「ＧＰｚ」は時間切れでお持ち帰り～
また来てね！サンダー。
ブログランキングに参加してます。
http://www.facebook.com/home.php#!/speedshopito
おだやかないい学校でした。
２５年前、一緒にサッカー部だったサンダーが久しぶりにメンテナンスに来ました。
今から１０年ほど前はたまに塗装もしていて、最後に塗ったのがサンダーのＧＰｚ７５０Ｆです。
輸出仕様のＡ１の仮想ライムグリーンバージョンです。
当時はタンクステッカーしか持っていませんでしたのでサイドカバーの「ＧＰｚ７５０」とテールカウルの「ｕｎｉ ｔｒａｋ ｋａｗａｓａｋｉ」は貼れませんでした。
現在商品としてラインナップしていますので、やっと完成です。
当時納めたテールカウル.....
やっぱさみしいですね。
そして完成が。
サイドカバーは。
アッパーカウルの「ＧＰｚ」は時間切れでお持ち帰り～
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ノーマルエアクリーナー付のＧＰｚ７５０Ｆに対応するレデューサーをＫＩＴ化しました。
クラッチカバーのボルトにステーがつきます。
エンジン上から見ると
ブローバイカバーも加工してあります。(カバーは送っていただきます）
純正のカバーはアルミの鋳物加工でおそらく型から抜くためにテーパー形状になっています。
およそ１６ｍｍなのですが、そのままホースを差込みバンド等でしめると抜けてしまいます。
以前は溶接にて加工していましたが、旋盤で加工するようにしました。
エアクリーナを外していてブローバイホースを取り付けている方へ加工のみも承ります。
レデューサー出口に長めのホースを取り付けエアクリーナーボックスへ返します。
真横より見るとこのようになります。
クラッチカバーのボルトにステーがつきます。
エンジン上から見ると
ブローバイカバーも加工してあります。(カバーは送っていただきます）
純正のカバーはアルミの鋳物加工でおそらく型から抜くためにテーパー形状になっています。
およそ１６ｍｍなのですが、そのままホースを差込みバンド等でしめると抜けてしまいます。
以前は溶接にて加工していましたが、旋盤で加工するようにしました。
エアクリーナを外していてブローバイホースを取り付けている方へ加工のみも承ります。
レデューサー出口に長めのホースを取り付けエアクリーナーボックスへ返します。
真横より見るとこのようになります。
