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CP3369用ENDLESSブレーキパッドＥＭＰ-ＲⅡ

ありそうでないというか、なかったんやけど、、
APレーシング　CP３３６９キャリパー
今や化石のようなレーシングキャリパーですが、
なんつっても漢らしい無骨なキャリパーでございます。
性能はブレンボに負けようとも（よくわからんけど、、）趣味のオートバイなんでコダワリは持ちたいところですよね。

長ったらしい話は置いといて、、
このキャリパー用のENDLESSブレーキパットは潜在しません、ので売っていません。

何年か前に、販売元のワイルドハウスさんに相談したことがありました。

４０セット、基本ダブルディスクなので２０台分ご注文いただければ、通常定価で製造できますよ。と。
ワンオフで作ってもらったら？との問いには
１キャリパー　２５，０００円（だったかな？よく覚えていないけど）なら作ることができます。と。やさしく教えてもらいました。
そりゃそうですよね。

今年の２月くらいかな、フェイスブックで友人がまとめて作らないかっ！って言っていたので
それならSSITOで１０個くらいはがんばるから、やってみようと話しになり、

ワイルドハウスさんにキャリパーを送り、その旨をお話しました。
そして、SSITOのショッピングできる所に商品を作って、予約受付を開始しました。

２０セットくらい予約注文を頂いたので、いけるやろ～ってことでブレーキパッドの製作を４月頭ころに実はお願いしました。
納期は２～３ヶ月との事ですが一応１ヶ月は経過したので、いつになるかわからないという話しではなくなったことをご報告します。

ただコロナが来ちゃったから、ちょっと変わるかもしれないよね、また聞いておきます。

４月１７日の時点でショッピングサイトには４セットでしたが、SSITOが１０セット予約をいれていたので（変な表現かな？）
実際の残り受注可能分は１４キャリパー分です。
つっても７台分なので、残り７名様分ということになります。

受注可能数を１４に戻しましたので、ふるってご注文ください　笑

漢のキャリパー　APレーシング４POT　ENDLESSブレーキパッドＥＭＰ-ＲⅡ　青いブレーキパッド

https://ssito.cart.fc2.com/ca193/463/p-r-s/?preview=6e9e51b727398ff1b7f231376e11024d

他のAPレーシングの対応キャリパーは
CP7853　CP３３８６　CP3385　CP3586　CP3769　CP３９６９　となります。

カタログの製作が遅れてお待たせしている方々にご迷惑をおかけしているのですが、せっかくなんでしっかり作りたいと思い
いろいろ作業中です。
待っててください～

ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Ｖｏｌ１．５を製作中です。お待ちいただくことになりますが
下記Ｈ/Ｐのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。
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Posted in '商品開発' on 04 18, 2020
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オリジナルマフラー１

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

ＳＳＩＴＯは6日より今年の営業をはじめています。
通常業務をこなしながらこの春発売予定のオリジナルマフラーの開発などをしています。
すでに絵的には決めている部分もあるのですが、それの検証をしたりいろいろ考えながら作業しています。

まずはエキパイの太さです。
３８ｍｍと４２.７ｍｍを比べました。
バイクはＫＺ１０００
使用するマフラーは38と42.7のショート管4-1
ノーマルエンジン、実走行で８０００マイル、煙吐きがまだないのでバルブクリアランス調整のみで行けるところまでいってみようと思っている車両です。
キャブレターはＣＲ２９中身は普通の京浜です。
普段は３８ｍｍエキパイのいわゆるショート管で乗ってますのでまずこれのベストセッティングを出します。
この車両はあえてシャシダイを使用せずに乗ってのフィーリングでセッティングしてきたので確認の意味も含めて

上側のパワーグラフがＣＲ２９で71.04ps
下側のパワーグラフは純正キャブでセッティングしたもので66.68ps
純正キャブはエアクリーナー装着でメインジェットを変更して乗ってました。
5馬力弱あがってます、体感はそれ以上ですね。

続いて42.7エキパイのショート管に交換してテスト開始
今から製作するオリジナルマフラーの仕様を決めていく為のテストなので深くは書けませんが、38エキパイで使用していた口径の小さいインナーサイレンサーで走らせたところ全くダメでした。
いいところがなく、シャジダイ上で乗ってても遅い。う～ん難しいものです。
口径違いのインナーサイレンサーを3種類試してみてエキパイの太さとサイレンサーの口径の大体の傾向が見えてきました

エキパイの長さや集合部の作りも違うだろうし、このテストだけでエキパイはこれだっていう気は全くないけど
町のバイク屋がこの期に及んでオリジナルのマフラーを出そうと思ってるんで750から1260まで対応できるマフラーは作れませんができればチューニングしたエンジンとノーマルのエンジンで成績のいいマフラーを出したいと思ってます

ない頭でできる限りの努力して！！

スピードショップイトウ

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