Z1000RやZ1000J.Z750FX2.3.GP.Z400FX-E4などの７穴２５０ｍｍディスクローターを製作しました。
純正サイズは260ｍｍ～270ｍｍ 厚みも6ｍｍとブレンボカニは使用できないサイズでした。
あくまでもフロントブレーキやフロントフォークのスプリングを適正にしてからの商材ですが
リヤブレーキを小径にしてＣＰ２６９６やブレンボカニを取り付けたい！！
フロントにあわせてホールタイプがいい！
為にサンスターに製作してもらいました。
（販売は当店のみのオリジナル）
裏技としてＰＭＣさんのＳ１ローターのリペアとしても使用できます。
ご購入はこちらよりよろしくおねがいします。
ローソン.Ｊ系用２５０ｍｍリヤローター↓
https://ssito.cart.fc2.com/ca209/438/p-r-s/?preview=3c80ac3f3b9e2889db4224dd11ece026
１０月２７日のデッドオアライド４４は全てのクラスが満員御礼となりましたので、受付は終了しました。
たくさんのエントリーありがとうございます。
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Ｖｏｌ１．５を製作中です。お待ちいただくことになりますが
下記Ｈ/Ｐのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。
http://form1.fc2.com/form/?id=483649
：）スピードショップイトウのフェイスブックは
http://www.facebook.com/home.php#!/speedshopito
：）デッドオアライドのフェイスブックページも作りました！
https://www.facebook.com/deadorride?notif_t=page_new_likes
：）インスタというのもはじめました！
＃スピードショップイトウ ＃ＳＳＩＴＯで検索してみてください
オートバイと共に人生を！
お役に立てる部品造りを目指します。
スピードショップイトウ
全国オートバイ協同組合連合会加盟店
AJ岐阜
純正サイズは260ｍｍ～270ｍｍ 厚みも6ｍｍとブレンボカニは使用できないサイズでした。
あくまでもフロントブレーキやフロントフォークのスプリングを適正にしてからの商材ですが
リヤブレーキを小径にしてＣＰ２６９６やブレンボカニを取り付けたい！！
フロントにあわせてホールタイプがいい！
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裏技としてＰＭＣさんのＳ１ローターのリペアとしても使用できます。
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１０月２７日のデッドオアライド４４は全てのクラスが満員御礼となりましたので、受付は終了しました。
たくさんのエントリーありがとうございます。
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Ｖｏｌ１．５を製作中です。お待ちいただくことになりますが
下記Ｈ/Ｐのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。
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マグ鍛のＪＢ-１で純正サイズ２９６ｍｍローターでＣＰ２６９６キャリパーの場合、通常だとキャリパーとホイールが接触します。
そこで「スポークホイール/MK2系フォーク/296ｍｍローター用ＣＰ２６９６サポートＫＩＴ」の
キャリパーサポートと１ｍｍスペーサーを使用すると干渉は防げますが、キャリパーとホイールとの隙間が２ｍｍ以下なので
やはりキャリパーの切削加工が必要という判断になりました。
ローターのカシメピン部分は切削加工にてよけています。
ＪＢ-２やＪＢ-３は未確認ですので、またわかり次第対応したいと思います。
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Ｖｏｌ１．５を製作中です。お待ちいただくことになりますが
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そこで「スポークホイール/MK2系フォーク/296ｍｍローター用ＣＰ２６９６サポートＫＩＴ」の
キャリパーサポートと１ｍｍスペーサーを使用すると干渉は防げますが、キャリパーとホイールとの隙間が２ｍｍ以下なので
やはりキャリパーの切削加工が必要という判断になりました。
ローターのカシメピン部分は切削加工にてよけています。
ＪＢ-２やＪＢ-３は未確認ですので、またわかり次第対応したいと思います。
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Ｖｏｌ１．５を製作中です。お待ちいただくことになりますが
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当店のヒット商品 笑 ちょい曲がりメーターケーブルにメーターギヤねじ径１１ｍｍの物が追加になりました。
https://ssito.cart.fc2.com/?ca=273
今まではメーターギヤねじ径１２ｍｍの物しかありませんでしたが、Ｚ１～ＭＫ２の初期までが１１ｍｍでリクエストが多かったので追加することにしました。
これはキャリパーを変更したときにスピードメーターケーブルがキャリパーに接触したり、
ブレーキをかけてフロントフォークが沈んだときにキャリパーにスピードメーターケーブルがひっかかったりして千切れたりすることがあります。
メーターギヤにねじ込んですぐの所を曲げてあるので、キャリパーをよけることができるものです。
普通のまっすぐのメーターケーブルだと
このようにキャリパーとがっつり当たりますが
ちょい曲がりメーターケーブルを使用すると
このように起動ラインがよけるので安全です。
困ってる人がいたら教えてあげてください 笑
現在、Ｚ１/Ｚ２ ＳＴＤハンドル用アクセルワイヤーとタコメーターケーブル開発中です。
よろしくおねがいします。
７月２１日開催のデッドオアライド４３
天気が心配されていますが、もしかすると梅雨明け？？の可能性が見えてきました。
現在のエントリー状況は
Aクラス（初級） 満員御礼
Bクラス（中級） １１名
Cクラス（中上級） 満員御礼
Dクラス（上級） 満員御礼
となっております。
毎回Ｂクラス（中級）が１番最初に満員になるのに何故か空きがいっぱいあります。
まだ募集していますのでよろしくおねがいします。
ただ、まあまあ速い人はダメなので、ご理解よろしくおねがいします。
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Ｖｏｌ１．５を製作中です。お待ちいただくことになりますが
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常連さんがＺ６５０のリヤディスクのタイプを購入されて「Ｚみたいなステップ作ってよ～」
と言ってくれて、たぶんＺ７５０ＦＸ２や３、Ｚ７５０ＧＰも同じはずだしなって思い作りました。
２０年ほど前にＺ６５０ＬＴＤにＺ用のステップを加工してつけたのでいけるだろうと。
メインプレートとマスターシリンダーステーを専用につくり、小部品を専用にすることで対応できました。
乗りもせずにここやないかなって位置を決めましたが、完成後試乗したところ
「バッチリ」イメージどおりの位置に決まり最高です。
なぜか写真が回転できないので、また今度、、、がっかり。
ご注文お待ちしています！↓
https://ssito.cart.fc2.com/ca140/435/p-r-s/?preview=9336a5e035e4472382c6c0dcaaa3c6b5
と言ってくれて、たぶんＺ７５０ＦＸ２や３、Ｚ７５０ＧＰも同じはずだしなって思い作りました。
２０年ほど前にＺ６５０ＬＴＤにＺ用のステップを加工してつけたのでいけるだろうと。
メインプレートとマスターシリンダーステーを専用につくり、小部品を専用にすることで対応できました。
乗りもせずにここやないかなって位置を決めましたが、完成後試乗したところ
「バッチリ」イメージどおりの位置に決まり最高です。
なぜか写真が回転できないので、また今度、、、がっかり。
ご注文お待ちしています！↓
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昨年ご購入いただいたお客様より装着画像をいただきました。
ＫＺ９００に純正サイズサンスター２９６ｍｍローターにブレンボラグビーキャリパーです。
ＫＺ９００はスポークホイールなのでキャリパーの切削加工が必要でした。
純正オプションのように装着されて嬉しいかぎりです。
バイクも凄くきれいで大切にされている様子が伝わってきます。
これからも素敵なバイクライフをお送りください。
ありがとうございました。
スポークホイール/MK2系フォーク/296ｍｍローター用ブレンボラグビーサポートＫＩＴ
http://ssito.cart.fc2.com/ca264/382/p-r264-s/
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ！
下記Ｈ/Ｐのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。
http://form1.fc2.com/form/?id=483649
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ＫＺ９００はスポークホイールなのでキャリパーの切削加工が必要でした。
純正オプションのように装着されて嬉しいかぎりです。
バイクも凄くきれいで大切にされている様子が伝わってきます。
これからも素敵なバイクライフをお送りください。
ありがとうございました。
スポークホイール/MK2系フォーク/296ｍｍローター用ブレンボラグビーサポートＫＩＴ
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