１４日、１５日出張のため不在になります。
出荷、電話、お問い合わせ、注文の受注が１７日からの対応になります。ご了承ください。
７月２１日のデッドオアライド４３ですが、受付開始から２週間あまりでＣ、Ｄクラスが満員御礼となりました。
お問い合わせいただき、お断りした方々ごめんね！
現在の受付状況は
Aクラス（初級） １６名 残り枠７名
Bクラス（中級） １０名 残り枠１３名
Cクラス（中上級） 満員御礼
Dクラス（上級） 満員御礼
となっております。
ご入金いただいた方々、順次受理書の発送をおこなっています。しばらくお待ちください。
よろしくおねがいします。
Ａクラスは完全初心者対応クラスとなっております。
ＢクラスはＡクラスの方々がスポーツ走行に慣れてきたくらいのイメージです。
よく聞く問い合わせで、どこどこのサーキットは行くのですが（まあまあのタイム）、鈴鹿ツインサーキットは初めてなので
Ｂクラスでエントリーしたいけど、どうでしょうか？
というような内容のお問い合わせをいただきますが、ＣかＤでお願いします。と答えています。
Ｂクラスは抜いたり、抜かれたりすることには慣れていない（怖いと感じる）方々が多いです。
そこを慣れていくと、また面白さが広がってくる感じではないでしょうか？
イトウもサーキットに行きはじめた頃、コーナーの侵入でさされた（抜かれた）時「あぶね～やね～か！」
って感じて（思って）ました。
純粋にスポーツ走行やレースでは当たり前の行為で、何も間違ってないのですが
デッドオアライドはそこを乗り越えて、バイクでの楽しさと怖さを覚えて自身の運転技術の向上をテーマに
開催しています。
主催者のイトウ本人もシロートですし、怖さを持って楽しんで走っているつもりです。
ぜひご理解ください！
また、怖い部分もあるけど、上手くなってみたい方々一緒に走りましょう。
作業でのこと、、
４穴ディスクのＺ５５０ＦＸのフロントキャリパーサポートです。
ご注文をいただき、うちで持ってるデータと教えてもらった情報で製作したのですが、装着できないとの連絡をいただきました。
フォークピッチは１９０ｍｍ（Ｚ５５０ＦＸと同じ）
フォークスプリングのアクスル部分がＭＫ２系フォークのようにフォークセンターにあります、と。
ローター外径は２７６ｍｍということでした。
見たことないなぁ～と思っていたら、お客さんがＺ６５０（ザッパー）を買ったと乗ってこられました。
すでに、フロント周りはＭＫ２系の部品に交換されていましたが、いろいろ話を聞いていると２７６ｍｍＷディスクで
フロントフォークのアクスル周りの形状はＭＫ２と同じと聞きました。
後日、外されたその部品をお借りして再現しているところです。
そのようなＺ５５０ＦＸ（Ｚ４００ＦＸ）は見たことがないのですが、輸入された時点からそうなっていたか、修理等で
そうなったのではないのかと考えています。
そんなに詳しい車種じゃないので、知ってる方がいれば教えてください！
ブルサンスイングアームにモーリスホイール、ＳＳＩＴＯキャリパーサポート
リヤ周り構築、製作中のモーリスホイールの計測
モーリスホイールはたくさん種類？製作元？があって寸法ばらばらです。
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ！
下記Ｈ/Ｐのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。
http://form1.fc2.com/form/?id=483649
：）スピードショップイトウのフェイスブックは
http://www.facebook.com/home.php#!/speedshopito
：）デッドオアライドのフェイスブックページも作りました！
https://www.facebook.com/deadorride?notif_t=page_new_likes
：）インスタというのもはじめました！
＃スピードショップイトウ ＃ＳＳＩＴＯで検索してみてください
オートバイと共に人生を！
お役に立てる部品造りを目指します。
スピードショップイトウ
全国オートバイ協同組合連合会加盟店
AJ岐阜
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７月２１日のデッドオアライド４３ですが、受付開始から２週間あまりでＣ、Ｄクラスが満員御礼となりました。
お問い合わせいただき、お断りした方々ごめんね！
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Bクラス（中級） １０名 残り枠１３名
Cクラス（中上級） 満員御礼
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となっております。
ご入金いただいた方々、順次受理書の発送をおこなっています。しばらくお待ちください。
よろしくおねがいします。
Ａクラスは完全初心者対応クラスとなっております。
ＢクラスはＡクラスの方々がスポーツ走行に慣れてきたくらいのイメージです。
よく聞く問い合わせで、どこどこのサーキットは行くのですが（まあまあのタイム）、鈴鹿ツインサーキットは初めてなので
Ｂクラスでエントリーしたいけど、どうでしょうか？
というような内容のお問い合わせをいただきますが、ＣかＤでお願いします。と答えています。
Ｂクラスは抜いたり、抜かれたりすることには慣れていない（怖いと感じる）方々が多いです。
そこを慣れていくと、また面白さが広がってくる感じではないでしょうか？
イトウもサーキットに行きはじめた頃、コーナーの侵入でさされた（抜かれた）時「あぶね～やね～か！」
って感じて（思って）ました。
純粋にスポーツ走行やレースでは当たり前の行為で、何も間違ってないのですが
デッドオアライドはそこを乗り越えて、バイクでの楽しさと怖さを覚えて自身の運転技術の向上をテーマに
開催しています。
主催者のイトウ本人もシロートですし、怖さを持って楽しんで走っているつもりです。
ぜひご理解ください！
また、怖い部分もあるけど、上手くなってみたい方々一緒に走りましょう。
作業でのこと、、
４穴ディスクのＺ５５０ＦＸのフロントキャリパーサポートです。
ご注文をいただき、うちで持ってるデータと教えてもらった情報で製作したのですが、装着できないとの連絡をいただきました。
フォークピッチは１９０ｍｍ（Ｚ５５０ＦＸと同じ）
フォークスプリングのアクスル部分がＭＫ２系フォークのようにフォークセンターにあります、と。
ローター外径は２７６ｍｍということでした。
見たことないなぁ～と思っていたら、お客さんがＺ６５０（ザッパー）を買ったと乗ってこられました。
すでに、フロント周りはＭＫ２系の部品に交換されていましたが、いろいろ話を聞いていると２７６ｍｍＷディスクで
フロントフォークのアクスル周りの形状はＭＫ２と同じと聞きました。
後日、外されたその部品をお借りして再現しているところです。
そのようなＺ５５０ＦＸ（Ｚ４００ＦＸ）は見たことがないのですが、輸入された時点からそうなっていたか、修理等で
そうなったのではないのかと考えています。
そんなに詳しい車種じゃないので、知ってる方がいれば教えてください！
ブルサンスイングアームにモーリスホイール、ＳＳＩＴＯキャリパーサポート
リヤ周り構築、製作中のモーリスホイールの計測
モーリスホイールはたくさん種類？製作元？があって寸法ばらばらです。
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オートバイと共に人生を！
お役に立てる部品造りを目指します。
スピードショップイトウ
全国オートバイ協同組合連合会加盟店
AJ岐阜
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MK2系フォーク/296ｍｍローター用ブレンボ４POTサポートをご購入のお客様より装着の写真をいただきました。
Ｚ１Ｒか何かの18インチホイールですね。
きれいに装着できたようで安心しました！！
ありがとうございます！
現在12点あるＭＫ２系フォークのラインナップはこちらです。
https://ssito.cart.fc2.com/?ca=166
ＭＫ２系フォークは
Ｚ１０００ＭＫ２
Ｚ７５０ＦＸ-１
ＫＺ１０００
Ｚ７５０Ｄ１
ＫＺ９００
ＰＭＣ製 ＫＹＢ３６ＫＺ
Ｚ６５０
Ｚ１Ｒ
旧モリワキカヤバ３６
などが当てはまります。
キャリパーを切削加工しないといけませんが
スポークホイールにも対応したキャリパーサポートもございます。
鈴鹿ツインサーキットで７月２１日開催のデッドオアライド４３受付中です。
現在のエントリー状況は
Aクラス ２名
Bクラス ２名
Cクラス ６名
Dクラス １１名
となっております。
一気に増える可能性大なので、お早目のエントリーお待ちしてます！
デッドオアライドとは
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ！
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Ｚ１０００ＭＫ２
Ｚ７５０ＦＸ-１
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Ｚ６５０
Ｚ１Ｒ
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などが当てはまります。
キャリパーを切削加工しないといけませんが
スポークホイールにも対応したキャリパーサポートもございます。
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オートバイと共に人生を！
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スピードショップイトウ
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https://ssito.cart.fc2.com/ca247/433/p-r-s/
GPz750用フォークスプリングKIT発売開始しました。
さぼり気味のブログ再開してみます～
Ｚ６５０ 通称ザッパーのステップＫＩＴを製作しています。
ステップバーの位置はＺ用と同じくピポットシャフトの少し後ろで下にしました。
街乗りからスポーツ走行くらいでベストなポジションです。
大昔Ｚ６５０ＬＴＤを改造したときに、Ｚ用のステップを加工してつけたのを思い出して
まずベースプレートを専用でつくりました。
それ以外は取り急ぎ、簡易的な部品をつくり調整幅や部品構成を考えます。
試作の試作ですがこんな感じになります。
ノーマルは（バーはGPz750用に変わっています）この位置です。
上から見ると
まだ、サイドスタンドスプリングとの干渉やマスターシリンダーのベストな位置などクリヤしないといけない問題があります。
わりとすんなりいってるので、それほど遠くない時期に発売できると思います。
ＦＸ２やＦＸ３とも同じだといいのですが、どうでしょうね。
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ！
下記Ｈ/Ｐのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。
http://form1.fc2.com/form/?id=483649
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街乗りからスポーツ走行くらいでベストなポジションです。
大昔Ｚ６５０ＬＴＤを改造したときに、Ｚ用のステップを加工してつけたのを思い出して
まずベースプレートを専用でつくりました。
それ以外は取り急ぎ、簡易的な部品をつくり調整幅や部品構成を考えます。
試作の試作ですがこんな感じになります。
ノーマルは（バーはGPz750用に変わっています）この位置です。
上から見ると
まだ、サイドスタンドスプリングとの干渉やマスターシリンダーのベストな位置などクリヤしないといけない問題があります。
わりとすんなりいってるので、それほど遠くない時期に発売できると思います。
ＦＸ２やＦＸ３とも同じだといいのですが、どうでしょうね。
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AJ岐阜
またもや１ヶ月近くブログから逃げてしまった、、。
毎日、毎日大変忙しくさせてもらってます。
これも書かなきゃ、あれも書かなきゃ、このタイミングじゃないかな～とか
これは店のバイクのだから、載せにくい、、、（仕事さぼってるやってる風に思われるかも～）とか
毎日一生懸命やってますので、来週からはブログ気楽にいこうかと、、いいですか？笑
よろしくです。
毎日、毎日大変忙しくさせてもらってます。
これも書かなきゃ、あれも書かなきゃ、このタイミングじゃないかな～とか
これは店のバイクのだから、載せにくい、、、（仕事さぼってるやってる風に思われるかも～）とか
毎日一生懸命やってますので、来週からはブログ気楽にいこうかと、、いいですか？笑
よろしくです。
GWは１日～６日までお休みとさせていただきます。
７日より通常営業です。
当店オリジナルパーツを購入して頂いた方から、感想や装着写真をいただくことがあります。
今回はJ系用のチタンマフラーをご購入いただいたお客様より写真を提供して頂きましたので
商品画像へ追加致しました。
参考にしてみてください。
Ｊ系用4-2-1チタンメガホン
https://ssito.cart.fc2.com/ca185/197/p-r-s/?preview=f61ceb35ae096afb1cda52445729d9e5
商品説明にも書いていますが、当社のマフラーは出来るだけうるさくならないように製作しています。
僕自身が大きい音のマフラーに乗っていて疲れること、、、（昔は、、、笑）
ツクバのレースにおいて入賞した際の車検で音量で落とされてしまっては悔しいこと、、など
継続車検もそのまま合格するくらいの、快音だと思っています。
ピース数が多く取り付けは大変ですが、、笑
ＳＳＩＴＯパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ！
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http://form1.fc2.com/form/?id=483649
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https://ssito.cart.fc2.com/ca185/197/p-r-s/?preview=f61ceb35ae096afb1cda52445729d9e5
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僕自身が大きい音のマフラーに乗っていて疲れること、、、（昔は、、、笑）
ツクバのレースにおいて入賞した際の車検で音量で落とされてしまっては悔しいこと、、など
継続車検もそのまま合格するくらいの、快音だと思っています。
ピース数が多く取り付けは大変ですが、、笑
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