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SPEED SHOP ITOのブログ

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カワサキ空冷Z系のカスタムやチューニングを得意とする、岐阜のバイクショップ/スピードショップイトウ

 

GPz750用スピードメーターケーブル

GPz750用スピードメーターケーブルの件でお問い合わせをいただいた○○さま
メールアドレスが違うみたいで、返信できません。

再度こちらよりお問い合わせ願います。
http://form1.fc2.com/form/?id=483649
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2020 GWのお知らせ

5月2日より6日までGW休暇とさせていただきます。

毎年行くツーリングも今年はやめました。

一日も早くコロナウィルス(COVID-19)終息することを祈っています。


SSITOパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Vol1.5を製作中です。お待ちいただくことになりますが
下記H/Pのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。

http://form1.fc2.com/form/?id=483649

:)スピードショップイトウのフェイスブックは
http://www.facebook.com/home.php#!/speedshopito
:)デッドオアライドのフェイスブックページも作りました!
https://www.facebook.com/deadorride?notif_t=page_new_likes

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#スピードショップイトウ #SSITOで検索してみてください

オートバイと共に人生を!
お役に立てる部品造りを目指します。

スピードショップイトウ
全国オートバイ協同組合連合会加盟店
AJ岐阜


 
 

最近のCP2696

IMG_7338.jpg
IMG_7337.jpg
上の写真は今までのものです。
IMG_7355.jpg
↑こちらが現行型のCP2696です。
モブスターさんありがとうございました。
斜めの部分は今までのものより深くなり接触する可能性が減ったのですが、平面の部分の斜めとの角が当たります。
なおかつ、平面の部分が少し分厚くなったようで、そこがスポークに当たるのではないかと思います。
(まだSSITOでは未確認)

スポークホイール(Z1やKZ1000やZ750D1とか)のバイクでCP2696やブレンボラグビーキャリパーを装着するためには
キャリパーの裏側のスポークにあたる部分を削らないといけないので加工サービスをしています。
https://ssito.cart.fc2.com/?ca=158&preview=6e9e51b727398ff1b7f231376e11024d


IMG_7339.jpg



先日仕入れて、裏側の切削加工したときに加工ジグにのせ切削したところ、今までと削れるところが変わっていました。
よく見なくとも、見た目で裏側の形状が変わったんだなとは思っていましたが、、、、

本日、福岡のモブスターさんから電話があり、現行ドレミ製モーリスホイールにサンスター320mmローターの組み合わせで
先日納品したキャリパーサポートを組んだら、キャリパーとホイールが少し接触したとの事でした。

当店のキャリパーサポートで気をつけないといけない組み合わせは!
MK2系フォーク/320mmローター CP2696です!

MK2系フォーク以外のKYB38やJ1/2やR/GP系フロントフォーク用CP2696キャリパーサポートは
ローターを2mm出すように、2mmオフセットスペーサーを付属して、2mmオフセットした設計でキャリパーサポートを
製作していますので、問題はありません。

現在把握しているのは、現行ドレミ製モーリスホイールですが、スポークの太いBITOマグ鍛JB-1も気をつけないといけない
ホイールとなります。

確認出来次第報告していきたいと思います。

カタログの製作が遅れてお待たせしている方々にご迷惑をおかけしているのですが、せっかくなんでしっかり作りたいと思い
いろいろ作業中です。
待っててください~

SSITOパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Vol1.5を製作中です。お待ちいただくことになりますが
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コロナと走行会

走行会自体はコロナに対して危険だとは思いません。

朝のミーティングと、閉会式のじゃんけん大会を気をつけて対策は練っていました。

鈴鹿ツインサーキットさんも受付時に使用する机にアクリル板で直接、接しないように配慮もしてくれていました。


しかし、バイクに乗らない人への理解や、「イベント」という言葉への世間の方々の危険度の思いを

考えると、バイク自体への評判や走行会を今後も開催することに対して風向きが悪くなるのは

業界やバイクに乗ってる方々へ迷惑をかけることになると思い、今回のDORをやめることにしました。


頂いているエントリー費に関しては2つの方法をとりたいと思います。

ひとつは、次回(7/26)次々回(10/25)来年以降のDORの参加できる時のエントリー代金として

お預かりさせていただく方法と、

ご返金させていただく方法です。

どちらがいいかお知らせください。

ご返金の場合はお振込口座もお知らせください。

よろしくおねがいします。

次回予定は
DOR45(やり直し)
2020年7月26日(日曜日)
ネット受付開始日 5月26日

DOR46
2020年10月25日(日曜日)
ネット受付開始日 8月25日

PS
マスク2枚ではなんともならんと声を大にして言いたいと思う50の夜

SSITOパーツカタログ無料配布中なのですが、なくなってしまい現在Vol1.5を製作中です。お待ちいただくことになりますが
下記H/Pのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。

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14日15日出張のため不在になります。

14日、15日出張のため不在になります。
出荷、電話、お問い合わせ、注文の受注が17日からの対応になります。ご了承ください。


7月21日のデッドオアライド43ですが、受付開始から2週間あまりでC、Dクラスが満員御礼となりました。
お問い合わせいただき、お断りした方々ごめんね!

現在の受付状況は

Aクラス(初級)  16名 残り枠7名
Bクラス(中級)  10名 残り枠13名
Cクラス(中上級)  満員御礼
Dクラス(上級)    満員御礼
となっております。

ご入金いただいた方々、順次受理書の発送をおこなっています。しばらくお待ちください。
よろしくおねがいします。


Aクラスは完全初心者対応クラスとなっております。

BクラスはAクラスの方々がスポーツ走行に慣れてきたくらいのイメージです。

よく聞く問い合わせで、どこどこのサーキットは行くのですが(まあまあのタイム)、鈴鹿ツインサーキットは初めてなので
Bクラスでエントリーしたいけど、どうでしょうか?

というような内容のお問い合わせをいただきますが、CかDでお願いします。と答えています。

Bクラスは抜いたり、抜かれたりすることには慣れていない(怖いと感じる)方々が多いです。

そこを慣れていくと、また面白さが広がってくる感じではないでしょうか?

イトウもサーキットに行きはじめた頃、コーナーの侵入でさされた(抜かれた)時「あぶね~やね~か!」

って感じて(思って)ました。

純粋にスポーツ走行やレースでは当たり前の行為で、何も間違ってないのですが

デッドオアライドはそこを乗り越えて、バイクでの楽しさと怖さを覚えて自身の運転技術の向上をテーマに

開催しています。

主催者のイトウ本人もシロートですし、怖さを持って楽しんで走っているつもりです。

ぜひご理解ください!

また、怖い部分もあるけど、上手くなってみたい方々一緒に走りましょう。

作業でのこと、、

4穴ディスクのZ550FXのフロントキャリパーサポートです。
ご注文をいただき、うちで持ってるデータと教えてもらった情報で製作したのですが、装着できないとの連絡をいただきました。

フォークピッチは190mm(Z550FXと同じ)
フォークスプリングのアクスル部分がMK2系フォークのようにフォークセンターにあります、と。
ローター外径は276mmということでした。

見たことないなぁ~と思っていたら、お客さんがZ650(ザッパー)を買ったと乗ってこられました。
すでに、フロント周りはMK2系の部品に交換されていましたが、いろいろ話を聞いていると276mmWディスクで
フロントフォークのアクスル周りの形状はMK2と同じと聞きました。

後日、外されたその部品をお借りして再現しているところです。
そのようなZ550FX(Z400FX)は見たことがないのですが、輸入された時点からそうなっていたか、修理等で
そうなったのではないのかと考えています。

そんなに詳しい車種じゃないので、知ってる方がいれば教えてください!
IMG_0938.jpg


ブルサンスイングアームにモーリスホイール、SSITOキャリパーサポート
IMG_0939.jpg

リヤ周り構築、製作中のモーリスホイールの計測
IMG_0649.jpg

モーリスホイールはたくさん種類?製作元?があって寸法ばらばらです。

SSITOパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ!
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